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紫光学大主营业务已经陷入空心化。1月30日披露的业绩预告显示，受公租赁收入减少、管理费用增加影响，预计2018年实现净利润1000 万元至1，500 万元，同比下降38.48%~58.98%。责任编辑：王亚南原标题：减税降费力度空前政府工作报告指出，普惠性减税与结构性减税并举，重点降低制造业和小微企业税收负担。深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%，确保主要行业税负明显降低；保持6%一档的税率不变，但通过采取对生产、生活性服务业增加税收抵扣等配套措施，确保所有行业税负只减不增，继续向推进税率三档并两档、税制简化方向迈进。抓好年初出台的小微企业普惠性减税政策落实。

鸿盛化工隐患主要内容如下：加氢装置与东侧甲类装置安全间距不足；加氢装置、罐区硝酸卸料区可燃或有毒气体报警装置设置不足，部分可燃气体探测器未按要求检定；三厂储罐区构成重大危险源，未按照法规要求进行管理。地址位于浙江省杭州湾上虞经济技术开发区纬三路。整改期限为2019年5月30日。督办单位为上虞区政府。

刘创（化名）也已经在支付江湖“闯荡”了十余年，目前是一家老牌支付公司的风控负责人。谈及此次疫情对支付行业的影响，他对北京商报记者直言，因支付行为是实体经济的反映，国民经济整体的下行，会直接反映到支付业务上来。冲击表现在以下方面：一是实体经济的下行，导致对支付的交易减少。二是对商户拓展和维护造成影响。三是对创新业务的影响，比如提到的刷脸支付、指纹支付、扫码支付等，由于人员大幅减少外出，对支付服务的需求也大幅减少。不过，刘创同样指出，此次疫情下，线下经济会加速向线上转移。随着线上办公、在线游戏等新业态的出现，也将促进对支付的需求。

民航机长孟斌在接受新京报记者采访时表示，根据民航相关规定，无成人陪伴儿童、病残旅客、孕妇、盲人、聋人或犯人等特殊旅客，只有在符合承运人规定的条件下，经承运人预先同意并在必要时做出安排后，方予载运。传染病患者、精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客，承运人不予承运。“但是旅客买票，他不说，航空公司也不知道是精神病人。”

李亚玲质疑，7月8日，牛某某在北京飞成都的CA4194航班上已经出现了从经济舱前往头等舱骚扰乘客事件，机组人员按规定应予上报。因此她表示，除了相关部门通报的黑名单，航空公司在管理制度中也赋予了机长有拒绝承运不宜乘坐飞机者的权力。李亚玲在微博中称，国航表示，机长的确有这个权力，但当时牛某某的表现正常，公安机关也没有认定她不宜乘机。如果她再次乘机，只要看上去没有明显异常，机长也无权拒绝她乘机，无权要求她出具精神状况正常的证明。因此，李亚玲对乘客安全如何保障提出质疑。

如果看一下证监会2019年的9项重点工作内容，会看到，发展是主旋律，如加快发展PE基金，鼓励国有控股企业和金融企业实施员工持股和股权激励，推动更多中长期资金入市，等等。但也提出，要把防范化解金融风险放到更加突出的位置，牢牢守住不发生系统性金融风险的底线；加快市场法治建设，强化依法全面从严监管，严厉打击各类违法违规行为，切实保护投资者合法权益。可见，促发展、促改革和防风险，基本是平衡的。