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据英国《独立报》报道， 委内瑞拉是世界石油储量最多的国家，不过近年国内经济急速衰退，委内瑞拉今年的通货膨胀率英恐将达100万%，数字惊人。当地货币“玻利瓦尔”严重贬值，出现粮食荒，当地人连一日一餐也无法保证，调查显示当地75%的民众在去年体重平均下降了11公斤，多数儿童存在营养不良。

近来，随着大量国产手机的性能提升，许多用户不再购买二手三星、苹果手机，转而购买国产新机型。加上大部分买家都已经识破了电商渠道组装机、翻新机充新的猫腻，导致了本土拿货需求急剧下降。除了零星倒往乡镇、农村的小卖家少量拿货之外，已经难觅大量拿货的本地批发商。

报道称，得知防卫省要求的企业表示反对，称“会影响到资金链”。如果得不到企业方面的同意，就不能延迟支付，在年底制定2019年度预算案之前，不清楚能够在多大程度上削减预算。据多位有关人士称，防卫省在11月2日和5日，分两次邀请生产飞机和舰艇零部件的企业到该省召开说明会。防卫省提出，变更预定于2019年度交货的零部件合同并追加订货，但条件是所有款项都在2021年至2023年度一并支付。据说防卫省今后还希望分头与各家企业商谈。

《红周刊》记者根据财务勾稽原理大致还原了2018年采购总额的情况。其中，2018年“购买商品、接受劳务支付的现金”为24959.23万元，考虑到预付款项从上一年的936.76万元减少至2018年的115.89万元，预付款项减少的820.87万元实际上是以前支付的现金而确认为本年度的采购，也属于本年度采购相关现金流量，因此，2018年采购相关现金流量流出了25780.10万元。

民航专家分析认为，飞机封存期间的停飞损失以及维护保养的费用，加上一些公司的融资租赁费用，数额非常大，航空公司所受财务影响也会比较明显。按照旧例，如果飞机制造商因为产品设计或者质量问题，对航空公司造成财务损失，将面临数额较大的索赔。此外，飞机制造商还将面临来自政府的惩罚，金额或也是一笔不小的数目。

事实上，有传闻称，2017年中旬波士顿动力之所以被Google母公司Alphabet转手出售，正是因其商品难以量产和变现。自成立26年至今，波士顿动力尽管以技术闻名，但从未踏入商业化的大门。而在易手软银后，如今的波士顿动力正在提速自身的商业化进程。波士顿动力方面透露，预计2019年下半年，机器狗Spot便将投入各种不同的工作场景中。根据波士顿动力规划，这款产品将在2019年上市开卖，初期产能目标为100只。它也将成为公司首款商业化产品。