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图片：直-10上071，007兄弟扫图在这种联合作战体系下，075的“载机荒”可以用最短时间和最大效益内解决，海军航空兵可以着力发展垂直补给、两栖突击等用途多样的直-8宽体型舰载直升机，毕竟，在未来，“海四”这些“用钱大头”，还需要砸钱进去。（作者署名：乌龙防务评论）

哈佛医学院下属的医学科学部系主任乔治·戴利（GeorgeDaley）教授就对纽豪瑟医生的实验表示支持。他认为，不能因为某些人在“正确的道路上”发生了“错误的转向”，就否认基因编辑技术的发展前景。戴利表示：“人类首个基因编辑染色体的案例是一个错误，但我们不应该从此把头埋进沙子。相反，现在正是我们应该为这一临床医学转化指明方向的时候。”

除此之外，为了缓解企业的现金流压力，包括财政贴息等降低企业的融资成本的举措也密集出台。此前，多部门联合发布文件，降低企业融资成本，加大对重点保障企业专项贷款财政贴息的支持力度，保证这些企业的实际融资成本不高于1.6%。“目前，已经贷款企业的实际融资成本还要更低一些。相信这些政策的落实将会有效地帮助企业特别是中小微企业渡过难关，早日复工复产。”符金陵说。

中国的反应没什么好猜的，首先，华盛顿鹰派要求中国政府削减对工业部门的补贴，这样的要求不会得到满足，因为“中国制造2025”的重要性不言而喻。其次，虽然中国的长期政策目标是减少对进口芯片等高科技产品的依赖，但中国当前经济增长仍相当依赖对大宗商品的进口，削减这些进口也不是一个可行选项。

据中国信息通信研究院科技委主任蒋林涛介绍，目前CDN行业的监管已经发生变化。自2016年底工信部正式发放首批CDN牌照之后，如今的CDN持牌服务商已超过了251家。蒋林涛表示，CDN发展迅速，特别是放宽了事前审核，目前获得牌照的公司中，15家获得全国服务资质。他认为，从CDN的监管发展来看，放宽事前审核，加强事中、事后监管已成必然。

通用汽车预计将在今年晚些时候推出一项商业自动驾驶服务，不过高管们拒绝就这项工作给出严格的时间表。福特的时间表更长，在2021年之前不会推出自动驾驶汽车。总体而言，业绩反映了这两家汽车制造商的基本面的变化。福特一季度调整后每股收益为44美分，远远高于华尔街的预期。截至今年3月的三个月里，该公司在中国亏损2800万美元，低于一年前的1.5亿美元。